“北京黨史”慕課|第76課 自行車上的“駝峰航線”

　　2014年，是中法建交50周年，習(xí)近平主席訪問法國。短短三天行程中，習(xí)主席先后兩次提到了一位法國醫(yī)生的名字，他說：“我們不會忘記，無數(shù)法國友人為中國各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。他們中有冒著生命危險(xiǎn)開辟一條自行車‘駝峰航線’，把寶貴的藥品運(yùn)往中國抗日根據(jù)地的法國醫(yī)生貝熙葉。”那么貝熙葉到底是什么人呢？

　　1895年，25歲的貝熙葉獲得法國波爾多海軍醫(yī)學(xué)院醫(yī)科博士學(xué)位。1913年，他離開家鄉(xiāng)，在法國駐天津總領(lǐng)事館任醫(yī)官，后來進(jìn)京擔(dān)任法國公使館醫(yī)官、北京圣米歇爾醫(yī)院院長，還先后兼任北京大學(xué)校醫(yī)、震旦大學(xué)醫(yī)學(xué)院院長，由于醫(yī)術(shù)高明，他還給袁世凱、梅蘭芳等很多大人物瞧過病。1915年，他買下王府井大甜水井胡同16號一處四合院。1923年，因?yàn)樗呐畠荷砣醵嗖。枰惶幙諝馇逍碌牡胤金B(yǎng)病，他又在海淀陽臺山，修建了一座別墅，人稱“貝家花園”。

　　全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)后，貝熙葉非常同情中國人民的抗日斗爭。當(dāng)冀中八路軍地工組、新街口教堂黃浩黃長老找到他，詢問是否愿意幫忙往“山那邊”運(yùn)送藥品時(shí)，貝熙葉毫不猶豫地答應(yīng)了。于是，他經(jīng)常開著雪鐵龍牌小汽車，載著藥品和醫(yī)療器械，出西直門，運(yùn)往“貝家花園”，最后再運(yùn)往抗日根據(jù)地。過城門和哨卡時(shí)，日偽軍遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著插著法國國旗的貝大夫小汽車，也不難為他，快快放行。

　　1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，石油成為緊俏的戰(zhàn)略物資，就連貝大夫的小汽車也常常因?yàn)槿鄙倨停_不了了。怎么辦呢？正如這張照片所顯示的這樣，為了保住通往根據(jù)地的生命線，貝大夫開始騎自行車運(yùn)送藥品。從大甜水井胡同出發(fā)，經(jīng)西直門城樓，再到海淀溫泉，溫泉這里不分白天黑夜，過往人車都要接受盤查。幾十公里的土路和坑洼不平的山間小道，對于一位年近70的老人，還要馱著幾十斤重的藥品來說，困難和危險(xiǎn)可想而知。

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，中國和盟軍開辟了一條飛躍喜馬拉雅山脈的“駝峰航線”。當(dāng)年貝熙葉用自行車運(yùn)送藥品的這段路程，被人們贊為自行車“駝峰航線”，再恰當(dāng)不過了。

　　1954年，84歲高齡的貝熙葉回到家鄉(xiāng)法國。4年以后病逝。“吃水不忘挖井人”，中國人民永遠(yuǎn)懷念像貝熙葉那樣為中國解放事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)的外國朋友。